Жетек тізбегінің үш маңызды аспектісі

Жетек тізбегінің артықшылықтарының бірі - оның салыстырмалы түрде жеңіл болуы. Ол қозғалтқыштың барлық қуатын дерлік артқы дөңгелектерге жібереді, тіпті жол бойында қуатын жоғалтса да. Динамиктегі қозғалтқыш қуаты жолдағыдан өзгеше. Сондықтан, тізбек артқы дөңгелекке қуат берудің ең тиімді тәсілі болып табылады. Жетек тізбегінің үш маңызды аспектісін қарастырайық. Олар туралы кейбір фактілер.

роликті тізбекті жетегі

Роликті тізбекті жетекті таңдағанда, қолданысыңызды және жүйеңізге қанша ат күші қажет екенін ескеріңіз. Көбірек ат күшін қажет ететін қолданбалар үшін көп ішекті жетекті таңдау болып табылады. Егер ат күші шектеулі болса, бір ішекті жетекті таңдау жақсы. Әйтпесе, ең кіші қадам тізбегін таңдау қажет болуы мүмкін. Дегенмен, бұл әрқашан мүмкін бола бермейді. Сондай-ақ, жұлдызша өлшемін ескеру қажет. Көптеген жағдайларда кішірек тізбекті қадамды таңдау опциялар санын көбейтуі мүмкін.
Тиісті майлау және техникалық қызмет көрсету роликті тізбекті жетекті бірнеше жыл бойы пайдалануға мүмкіндік берсе де, оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін үнемі тексерулер жүргізу маңызды. Жетек 100 сағат жұмыс істегеннен кейін, әр 500 сағат сайын мұқият тексеруден өту ұсынылады. Бұл тексеру кезінде 3% созылуы және шынжырдың тозуы сияқты негізгі элементтерді іздеңіз. Егер шынжыр алдын ала жүктелмесе, созылу өте тез жүреді. Екі жағдайда да, сала ұсынған 3% созылуына тезірек қол жеткізіледі.

жалпақ жоғарғы тізбек

Жалпақ төбелі шынжыр жүйесі тиімді тасымалдауды қамтамасыз ету үшін шынжырды қолдайтын топса түйреуіштерінен тұрады. Әр түрлі топса түйреуіштері бар, атап айтқанда, бір және қос. Бір топса түйреуіші қысқа шынжыр табақшалары мен жеңіл жүктелген өнімдерге жарамды. Қос топса түйреуіштері тұрақтылық пен жүк көтергіштікті арттырады. Жалпақ төбелі жетек тізбектерін көптеген әртүрлі салаларда қолдануға болады. Бұл мақалада біз жалпақ төбелі шынжырлардың кейбір маңызды қасиеттері туралы білеміз.
Пластикалық жалпақ үстіңгі шынжырлар орташа және үлкен дайындама паллеттерін тасымалдай алады. Оларда иілген дөңгелек доғаларды қамтитын үздіксіз жетек комбинацияларын қамтамасыз ететін дөңгелек доға функциясы бар. Пластикалық жалпақ үстіңгі шынжырлар сонымен қатар PA тозу төсемдері бар дайындама паллеттері үшін ұсынылады. Болат жалпақ үстіңгі шынжырлар 1,5 кг/см2 дейінгі беттік жүктемелерге төтеп бере алады, ал HD профильдері болат шынжырлар үшін жарамды. Бұл шынжыр орау машиналарын қоса алғанда, әртүрлі қолданбаларда қолданылады.

дыбыссыз тізбек

Жетек тізбегін дыбыссыздандыратын бірнеше түрлі глушительдер бар. Біреуі - төңкерілген тісті тізбек деп те аталатын Ramsay дыбыссыз тізбегі. Бұл тізбектерді нақты қажеттіліктерге сәйкес арнайы жобалауға болады. CZPT өнімдерінің эксклюзивті австралиялық дистрибьюторы сізге ең тиімді және қолжетімді дыбыссыз тізбекті табуға көмектеседі. Дыбыссыз тізбектерден басқа, CZPT сонымен қатар жетек үшін қажетті жұлдызшалар мен басқа да жабдықтарды шығарады.
Дыбыссыз тізбектің тағы бір түрі - CZPT тізбегі. CZPT тізбектерінде эвольвентті тістер бар, ал ANSI стандарты түзу тістерді белгілейді. Дыбыссыз тізбектердің артықшылығы - шу мен діріл шығысының төмендеуі, ал кең тізбектер көп тізбекті роликті тізбектерге қарағанда үнемді. Дыбыссыз тізбектердің кемшілігі - олар майлаусыз тез тозады.
Дыбыссыз тізбек екі негізгі бөліктен тұрады: түйреуіш және пластина. Түйреуіштер бір бағытта айналады және жұлдызшаны тек бір бағытта ғана қоса алатындай етіп орналастырылады. Сондықтан, дыбыссыз байланыстар кері бағытта жұмыс істеу үшін ұсынылмайды. Тізбегіңіз кері бағытта жұмыс істейтінін білу үшін өндірушінің каталогын қараңыз. CZPT тізбегі.

конвейер тізбегі

Жетек тізбектері мен конвейер тізбектері негізінен бірдей, бірақ олар өте әртүрлі. Беріліс тізбегі негізінен ауыр заттарды тасымалдау үшін, ал конвейер тізбегі жеңіл заттарды тасымалдау үшін қолданылады. Екінші жағынан, жетек тізбектері әдетте белдіктермен жетеді. Екі типті шынжырларды да бір мақсатта пайдалануға болады. Бұл мақалада шынжырлардың екі түрі де қарастырылады. Сіз оларды әртүрлі материалдар мен өнімдерді тасымалдау үшін пайдалана аласыз.
Белдіктер мен шынжырлардың арасында кейбір айырмашылықтар бар, бірақ екі түрі де ұқсас функцияларды орындай алады. Жетек тізбегі роликтерді басқару үшін, ал белдік нысанды көлденең жылжыту үшін қолданылады. Жетек тізбегі әдетте конвейер таспасын жылжытатын роликтерді басқарады. Қолданудың кең ауқымы үшін конвейерлер мен жетек тізбектерін нақты қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін реттеуге болады. Міне, осы екі шынжырдың кейбір кең таралған қолданылуы:

уақыт тізбегі

Уақыт тізбектерінің істен шығуының екі себебі бар: толық зақымдану және шаршау. Шаршау уақыт тізбегі үзілу күшіне жеткенде пайда болады, ал ақырында, уақыт тізбегі жобалау мерзімінен асып, механикалық зақымданған кезде істен шығу орын алады. Уақыт тізбегінің көптеген істен шығулары механикалық істен шығу мен шаршаудың тіркесімі болып табылады. Тізбектің дірілдеуі, қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуі және VVT жүйелері тізбектің шаршауын тездетуі мүмкін. Егер уақыт тізбегінің мерзімінен бұрын істен шығуының осы себептері жойылмаса, уақыт тізбегі біржола зақымдалуы мүмкін.
Бұрын уақыт тізбегі қолжетімді жалғыз жетек тізбегі болған. Уақыт белдіктері тыныш балама болып табылады, бірақ олар клапандар мен қозғалтқыштың істен шығуына және зақымдалуына бейім. Соңғы жылдары OEM өндірушілері уақыт тізбегінің OHC/DOHC жетек тізбегіне қайта орала бастады. Жетек тізбегінің бұл түрі көптеген артықшылықтарға ие, соның ішінде соққы сенсорының дірілдін модельдеу мүмкіндігі. Сонымен қатар, тізбек NVH өнімділігін жақсартады, бұл оны автомобиль өндірушілері үшін таңдаулы жетек тізбегіне айналдырады.

Іштен жанатын қозғалтқыштардағы уақыт тізбектері

Іштен жану қозғалтқыштары кіріс және шығыс клапандарын басқару үшін уақыт тізбектерін пайдаланады. Тізбек таратушы білікті дұрыс уақытта айналдырады және цилиндр басындағы клапандардың қозғалысын үйлестіреді. Бұл өз кезегінде қозғалтқышқа қуат өндіруге мүмкіндік береді. Уақыт тізбегі сонымен қатар кіріс және шығыс клапандарының орнын басқарады, отын мен пайдаланылған газдардың дұрыс уақытта шығарылуын қамтамасыз етеді. Көліктегі дұрыс емес уақыт дұрыс жұмыс істемеуіне және басқа да мәселелерге әкелуі мүмкін.
Іштен жанатын қозғалтқыштардағы шынжырлы жетек көптеген заманауи автомобильдердің кең таралған ерекшелігі болып табылады. Ол айналу күшін иінді біліктен таратушы білікке береді, ол өз кезегінде клапандардың ашылуы мен жабылуын басқарады. Тозуды болдырмау үшін шынжыр маймен майланады. Сондықтан, уақыт тізбектері көбінесе жүк көліктері мен мотоциклдерді қоса алғанда, жоғары сыйымдылықты қозғалтқыштарда қолданылады. Бірақ олардың кейбір кемшіліктері бар.
Әлсіреген уақыт тізбегі қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне, берілістердің секіруіне және қозғалыс координациясының жоғалуына әкелуі мүмкін. Шертілген дыбыс та мәселенің бар екенін көрсетуі мүмкін. Егер тізбек тым бос болса, қозғалтқыштың тоқтап қалуына да әкелуі мүмкін. Егер тізбек тым бос болса, майда металл сынықтары пайда болады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде де шертілген дыбыс естілуі мүмкін. Егер сіз қозғалтқыштың тоқтап қалғанын естісеңіз, кінәлі уақыт тізбегі болуы мүмкін.

Іштен жанатын қозғалтқыштардағы үнсіз тізбектер

Жетекші жұлдызша мен дыбыссыз тізбек арасындағы дыбыс биіктігінің айырмашылығы резонанстық дыбысты, торлы соққыны және тізбек пен жұлдызша интерфейсіндегі жеделдетілген тозуды азайтады. Жетекші жұлдызша мен дыбыссыз тізбек арасындағы дыбыс биіктігінің айырмашылығы дыбыстың қаттылығын анықтайды, ал мұнда сипатталған жүйе оны азайтуға көмектеседі. Осы өнертабыс іштен жану қозғалтқыштарындағы қуат беру үшін жарамды.
Дыбыссыз шынжырлардың ең алғашқы жобалары Леонардо да Винчи оларды сызып алған 1500 жылдардан басталады. SS Britannia қайығы Атлант мұхиты арқылы үлкен дыбыссыз шынжырларды пайдаланып жүреді. 19 ғасырдың ортасына қарай дыбыссыз шынжырлар барлық дерлік өнеркәсіптік қолданбаларда және алғашқы автомобиль қозғалтқыштары үшін уақыт тізбегі ретінде қолданыла бастады. Беріктігіне байланысты бұл шынжырлар берік және тегіс жұмыс істейді.
Тізбектердегі үйкеліс шығындарының механизмін түсіну үшін әртүрлі параметрлерді ескеру қажет. Жылдамдық, қадам, температура және кернеу үйкеліс шығынына әсер ететін негізгі параметрлер болып табылады. Бұл сынақ осы екі компонент арасындағы үйкеліс мінез-құлқын салыстыру үшін екі түрлі тізбекті пайдаланады. Нәтижелер жоғары қадамы бар бір тізбектің бірдей қадамы бар басқа тізбектің үйкеліс моментін арттыра алатынын көрсетеді. Бұл нәтижелер іштен жану қозғалтқыштарындағы үйкеліс моментінің рөлін түсіну үшін маңызды негіз болып табылады.

көтергіш тізбек

Көтергіш орындықтар ауыр заттарды көтеруге арналған және оларды жүк көтергіштер мен крандарды қоса алғанда, әртүрлі көтергіш жабдықтармен пайдалануға болады. Көтергіш шынжырлары барлық өлшемдегі қоймалар мен порттарда да қолданылады және ауыр жүктерді жылжыту үшін бір-бірімен торланған бірқатар түйреуіштер мен пластиналардан тұрады. CZPT Chain жоғары дәлдіктегі көтергіш шынжырларды шығарады. Жетек тізбектеріне арналған көтергіш шынжырлардың кейбір артықшылықтары келтірілген.
Қалақшалы тізбек: Бұл типтегі жетек тізбегінде патенттелген U-тәрізді профиль бар, ол икемді тізбекті итеру кезеңінде өте тұрақты сыртқы тірекке айналдырады. Бұл дизайн байланыстың шатасуын азайтуға және қысымның жақсы берілуін қамтамасыз етуге арналған. Бұл тізбектер крандар, якорьлер және тіреуіштер үшін қолданылады. Қалақшалы тізбектер басқа жетек тізбектеріне қарағанда берік және әсіресе ауыр жүктемелерде пайдалы.
Жетек тізбегі әртүрлі материалдардан да қолжетімді. Мысалы, шаршы буын тізбектері крандар мен көтергіштерде жиі қолданылады. Оларды өндіру арзан, бірақ шамадан тыс жүктемеге бейім. Конвейер тізбектері тізбекті конвейер жүйелері үшін арнайы жасалған. Ол өзара байланысты тікбұрышты буындар сериясынан тұрады. Сопақша буындар майысуға бейім және әдетте тек төмен жылдамдықта қолданылады.

editor by CX 2023-05-19