ثلاثة جوانب مهمة لسلسلة نقل الحركة

من مزايا سلسلة نقل الحركة أنها خفيفة الوزن نسبيًا. فهي تنقل معظم قوة المحرك إلى العجلات الخلفية، حتى مع فقدان جزء من الطاقة أثناء النقل. تختلف قوة المحرك على جهاز اختبار القوة عن قوتها على الطريق. لذا، تُعد السلسلة الطريقة الأكثر كفاءة لنقل الطاقة إلى العجلة الخلفية. دعونا نلقي نظرة على ثلاثة جوانب مهمة لسلسلة نقل الحركة، وإليكم بعض الحقائق عنها.

محرك سلسلة بكرات

عند اختيار نظام نقل الحركة بسلسلة بكرات، ضع في اعتبارك استخدامك ومقدار القدرة الحصانية التي يتطلبها نظامك. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب قدرة حصانية عالية، يُعد نظام نقل الحركة متعدد الخيوط خيارًا مناسبًا. أما إذا كانت القدرة الحصانية محدودة، فإن نظام نقل الحركة أحادي الخيط يُعد خيارًا جيدًا. في حالات أخرى، قد تحتاج إلى اختيار سلسلة ذات خطوة صغيرة. مع ذلك، قد لا يكون هذا ممكنًا دائمًا. يجب عليك أيضًا مراعاة حجم العجلة المسننة. في كثير من الحالات، يُمكن أن يؤدي اختيار خطوة سلسلة أصغر إلى زيادة عدد الخيارات المتاحة.
على الرغم من أن التشحيم والصيانة المناسبين يُمكنان محرك سلسلة البكرات من العمل لسنوات، إلا أن الفحوصات الدورية ضرورية لإطالة عمره. بعد تشغيل المحرك لمدة 100 ساعة، يُوصى بإجراء فحص شامل كل 500 ساعة. خلال هذا الفحص، ابحث عن عناصر أساسية مثل استطالة سلسلة 3% وتآكل السلسلة. إذا لم تكن السلسلة مُحمّلة مسبقًا، فستحدث الاستطالة بسرعة كبيرة. في كلتا الحالتين، سيتم الوصول إلى استطالة سلسلة 3% الموصى بها في الصناعة بشكل أسرع.

سلسلة مسطحة من الأعلى

يتكون نظام السلسلة ذات السطح المسطح من دبابيس مفصلية تدعم السلسلة لضمان نقل فعال. تتوفر أنواع مختلفة من الدبابيس المفصلية، وهي المفردة والمزدوجة. يُناسب الدبوس المفصلي المفرد السلاسل القصيرة والمنتجات ذات الأحمال الخفيفة. بينما توفر الدبابيس المفصلية المزدوجة ثباتًا وقدرة تحمل أكبر. يمكن استخدام سلاسل القيادة ذات السطح المسطح في العديد من الصناعات المختلفة. في هذه المقالة، سنتعرف على بعض الخصائص المهمة لهذه السلاسل.
تُستخدم السلاسل البلاستيكية ذات السطح المسطح لنقل منصات قطع العمل متوسطة إلى كبيرة الحجم. تتميز هذه السلاسل بوظيفة القوس الدائري التي تُمكّن من تشغيلها بشكل متواصل عبر مسارات دائرية منحنية. كما يُنصح باستخدامها مع منصات قطع العمل المزودة بوسادات مقاومة للتآكل مصنوعة من البولي أميد. أما السلاسل الفولاذية ذات السطح المسطح، فتتحمل أحمالًا سطحية تصل إلى 1.5 كجم/سم²، وتُعدّ المقاطع العرضية عالية الكثافة مناسبة لها. تُستخدم هذه السلاسل في تطبيقات متنوعة، بما في ذلك آلات التعبئة والتغليف.

سلسلة كتم الصوت

تتوفر أنواع عديدة من كاتمات الصوت التي تُخفف ضجيج سلسلة القيادة. من بينها سلسلة رامزي الصامتة، المعروفة أيضًا بسلسلة الأسنان المقلوبة. يمكن تصميم هذه السلاسل حسب الطلب لتلبية احتياجات محددة. نحن الموزع الأسترالي الحصري لمنتجات CZPT، ونساعدك في إيجاد سلسلة كاتمة الصوت الأكثر فعالية وبسعر مناسب. بالإضافة إلى سلاسل كاتمة الصوت، تُصنّع CZPT أيضًا تروسًا مسننة وغيرها من القطع اللازمة لنظام القيادة.
نوع آخر من السلاسل الصامتة هو سلسلة CZPT. تتميز هذه السلاسل بأسنان حلزونية، بينما يحدد معيار ANSI أسنانًا مستقيمة. تتمثل ميزة السلاسل الصامتة في تقليل الضوضاء والاهتزازات، كما أن السلاسل الأعرض منها أكثر اقتصادية من سلاسل البكرات متعددة الخيوط. أما عيبها فهو سرعة تآكلها دون تزييت.
تتكون سلسلة كاتم الصوت من جزأين رئيسيين: الدبوس والصفيحة. يدور الدبوسان في نفس الاتجاه، ويتم وضعهما بحيث لا يمكنهما التعشيق مع العجلة المسننة إلا من اتجاه واحد. لذلك، لا يُنصح باستخدام وصلات كاتم الصوت في التطبيقات العكسية. لمعرفة ما إذا كانت سلسلتك تعمل في الاتجاه العكسي، راجع كتالوج الشركة المصنعة. سلسلة CZPT.

سلسلة ناقلة

تتشابه سلاسل النقل وسلاسل الدفع في جوهرها، لكنها تختلف اختلافًا كبيرًا. تُستخدم سلسلة الدفع بشكل أساسي لنقل الأجسام الثقيلة، بينما تُستخدم سلسلة النقل لنقل الأجسام الخفيفة. من ناحية أخرى، تُدار سلاسل الدفع عادةً بواسطة أحزمة. يمكن استخدام كلا النوعين من السلاسل لنفس الغرض. ستتناول هذه المقالة كلا النوعين من السلاسل. يمكنك استخدامهما لنقل أنواع مختلفة من المواد والمنتجات.
توجد بعض الاختلافات بين السيور والسلاسل، لكن كلاهما يؤدي وظائف متشابهة. تُستخدم سلسلة القيادة لتحريك البكرات، بينما يُستخدم السير لنقل الجسم أفقيًا. عادةً ما تُحرك سلسلة القيادة البكرات التي تُحرك سير النقل. يُمكن تخصيص سيور النقل وسلاسل القيادة لتلبية احتياجات محددة في تطبيقات متنوعة. فيما يلي بعض الاستخدامات الشائعة لهاتين السلسلتين:

سلسلة زمنية

تتعرض سلاسل التوقيت للتلف لسببين رئيسيين: التلف الكامل والإجهاد. يحدث الإجهاد عندما تصل سلسلة التوقيت إلى أقصى قدرة تحمل لها، وفي النهاية، يحدث التلف عندما تتجاوز سلسلة التوقيت عمرها الافتراضي وتتعرض لتلف ميكانيكي. معظم حالات تلف سلاسل التوقيت هي مزيج من التلف الميكانيكي والإجهاد. يمكن أن يؤدي اهتزاز السلسلة، واختلال احتراق المحرك، وأنظمة توقيت الصمامات المتغير (VVT) إلى تسريع إجهاد السلسلة. إذا لم تتم معالجة هذه الأسباب المؤدية إلى التلف المبكر لسلسلة التوقيت، فقد تتعرض السلسلة لتلف دائم.
في الماضي، كانت سلسلة التوقيت هي سلسلة نقل الحركة الوحيدة المتاحة. تُعدّ أحزمة التوقيت بديلاً أكثر هدوءًا، لكنها عُرضة للتلف وإلحاق الضرر بالصمامات والمحرك. في السنوات الأخيرة، بدأت شركات تصنيع المعدات الأصلية بالعودة إلى سلسلة نقل الحركة ذات عمود الكامات العلوي/عمود الكامات العلوي المزدوج. يتميز هذا النوع من سلاسل نقل الحركة بالعديد من المزايا، بما في ذلك القدرة على محاكاة اهتزازات مستشعر الطرق. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع السلسلة بأداء أفضل في مجال الضوضاء والاهتزازات، مما يجعلها سلسلة نقل الحركة المفضلة لدى شركات صناعة السيارات.

سلاسل التوقيت في محركات الاحتراق الداخلي

تستخدم محركات الاحتراق الداخلي سلاسل التوقيت للتحكم في صمامات السحب والعادم. تقوم السلسلة بتدوير عمود الكامات في الوقت المناسب، وتنسق حركة الصمامات على رأس الأسطوانة. وهذا بدوره يسمح للمحرك بتوليد الطاقة. كما تتحكم سلسلة التوقيت في موضع صمامات السحب والعادم، مما يضمن طرد الوقود وغازات العادم في الوقت الصحيح. قد يؤدي خلل التوقيت في السيارة إلى احتراق غير منتظم ومشاكل أخرى.
تُعدّ سلاسل التوقيت في محركات الاحتراق الداخلي سمة شائعة في العديد من السيارات الحديثة. فهي تنقل القوة الدورانية من عمود المرفق إلى عمود الكامات، الذي يتحكم بدوره في فتح وإغلاق الصمامات. وتُشحّم السلسلة بالزيت لمنع التآكل. لذلك، تُستخدم سلاسل التوقيت بكثرة في المحركات ذات السعة العالية، بما في ذلك الشاحنات والدراجات النارية. إلا أنها لا تخلو من بعض العيوب.
قد يتسبب ضعف سلسلة التوقيت في حدوث خلل في عمل المحرك، مما يؤدي إلى تخطي التروس وفقدان التناسق. كما قد يشير صوت طقطقة إلى وجود مشكلة. وإذا كانت السلسلة مرتخية للغاية، فقد يتسبب ذلك في توقف المحرك عن العمل. وفي هذه الحالة، ستظهر برادة معدنية في الزيت. وقد يُسمع صوت طقطقة أيضًا أثناء تشغيل المحرك. إذا سمعت صوت توقف المحرك عن العمل، فمن المرجح أن تكون سلسلة التوقيت هي السبب.

السلاسل الصامتة في محركات الاحتراق الداخلي

يُقلل اختلاف درجة الصوت بين ترس القيادة والسلسلة الصامتة من صوت الرنين، والصدمات الناتجة عن تعشيق السلسلة، والتآكل المتسارع عند نقطة تلامس السلسلة والترس. ويُحدد هذا الاختلاف شدة الصوت، ويُساعد النظام الموصوف هنا على تقليله. يُناسب هذا الاختراع نقل الطاقة في محركات الاحتراق الداخلي.
تعود أقدم تصاميم السلاسل الصامتة إلى القرن السادس عشر الميلادي، عندما رسمها ليوناردو دافنشي. استخدمت السفينة إس إس بريتانيا سلاسل صامتة ضخمة لدفع السفينة عبر المحيط الأطلسي. وبحلول منتصف القرن التاسع عشر، شاع استخدام السلاسل الصامتة في جميع أنواع التطبيقات الصناعية تقريبًا، كما استُخدمت كسلاسل توقيت لمحركات السيارات القديمة. وبفضل متانتها، تتميز هذه السلاسل بالقوة وسلاسة الحركة.
لفهم آلية فقدان الطاقة الناتج عن الاحتكاك في السلاسل، لا بد من مراعاة عدة عوامل. السرعة، والخطوة، ودرجة الحرارة، والشد هي العوامل الرئيسية المؤثرة على فقدان الطاقة الناتج عن الاحتكاك. يستخدم هذا الاختبار نوعين من السلاسل لمقارنة سلوك الاحتكاك بينهما. تُظهر النتائج أن سلسلة واحدة ذات خطوة عالية يمكنها زيادة عزم الاحتكاك لسلسلة أخرى بنفس الخطوة. توفر هذه النتائج أساسًا هامًا لفهم دور عزم الاحتكاك في محركات الاحتراق الداخلي.

سلسلة الرفع

صُممت كراسي الرفع لرفع الأجسام الثقيلة، ويمكن استخدامها مع مجموعة متنوعة من معدات الرفع، بما في ذلك الرافعات الشوكية والرافعات. كما تُستخدم سلاسل الرفع في المستودعات والموانئ بمختلف أحجامها، وهي تتكون من سلسلة من المسامير والصفائح التي تتشابك مع بعضها البعض لنقل الأحمال الثقيلة. تُصنّع شركة CZPT Chain سلاسل رفع عالية الدقة. فيما يلي بعض مزايا سلاسل الرفع لسلاسل القيادة.
سلسلة الشفرات: يتميز هذا النوع من سلاسل القيادة بتصميم حاصل على براءة اختراع على شكل حرف U، يحوّل السلسلة المرنة إلى عمود خارجي شديد الثبات أثناء مرحلة الدفع. صُمم هذا التصميم لتقليل تشابك الوصلات وتحسين نقل الضغط. تُستخدم هذه السلاسل في الرافعات والمراسي وناقلات الأحمال. تتميز سلاسل الشفرات بمتانتها العالية مقارنةً بأنواع سلاسل القيادة الأخرى، وهي مفيدة بشكل خاص في التطبيقات الشاقة.
تتوفر سلاسل النقل بمجموعة متنوعة من المواد. على سبيل المثال، تُستخدم السلاسل ذات الحلقات المربعة عادةً في الرافعات والأوناش. وهي رخيصة التصنيع ولكنها أكثر عرضة للحمل الزائد. أما سلاسل النقل، فهي مصممة خصيصًا لأنظمة النقل بالسلاسل، وتتكون من سلسلة من الحلقات المستطيلة المتصلة ببعضها. تميل الحلقات البيضاوية إلى الانثناء، وعادةً ما تُستخدم فقط عند السرعات المنخفضة.

editor by CX 2023-05-19