Design Variety: 960
Jewelry Major Content: alloy, alloy
Substance Kind: alloy
Diamond condition: Other
Pearl Type: Other
Gender: Women’s
Primary Stone: no
Jewellery Type: NECKLACES
Necklaces Kind: Charm Necklaces
Occasion: Anniversary, Engagement, Present, Party, Marriage ceremony, anniversary, Full Iced Out Men’s Bling Bling Hiphop cadena Jewellery Rhinestones CZPT cuban url chain engagement, Reward, celebration, Wedding ceremony
Certification Variety: N/A
Chain Variety: Link Chain
Plating: Gold Plated
Shapepattern: Pistol
Design: Romantic
Religious Sort: N/A
Inlay technologies: Claw Setting
Product Title: ladies necklace
Measurement: 2.7*2.6*one
MOQ: 2 Pieces
OEM/ODM: Welcom OEM
Packing: 1 Pair/opp Bag
Color: silver,gold
Excess weight: .016kg
style: Hip Hop Jewelry
Packaging Specifics: 1 pairs/pp bag
Port: HangZhou

விவரக்குறிப்பு

ரோலர் செயின் என்றால் என்ன?

ரோலர் சங்கிலி என்றால் என்ன? ரோலர் சங்கிலி என்பது ஒரு தண்டிலிருந்து மற்றொரு தண்டிற்கு சக்தியைக் கடத்தும் ஒரு செலுத்து அமைப்பு ஆகும். உள்ளே இருக்கும் மசகு எண்ணெய், சங்கிலிகள் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவுகிறது மற்றும் அவற்றை ஒன்றோடொன்று மாற்றிக்கொள்ள முடியும். சங்கிலிகள் பொதுவாக கார்பன் அல்லது கலப்பு எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன. உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்களில் அல்லது மசகு எண்ணெய் இடுவது சிக்கலான சூழல்களில் துருப்பிடிக்காத எஃகு சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பித்தளை மற்றும் நைலான் ஆகியவையும் சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயந்திரத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டுமென்றால், நைலான் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு தண்டிலிருந்து மற்றொரு தண்டிற்கு ஆற்றலைக் கடத்துவதற்கு உருளைச் சங்கிலிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பொதுவாக, ஒரு ரோலர் சங்கிலியின் ஆயுட்காலம் தேய்மானம், அரிப்பு மற்றும் சோர்வு ஆகிய மூன்று முக்கிய காரணிகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது. சில எளிய வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் இவற்றை குறைக்கலாம். உகந்த செயல்திறனுக்காக, ரோலர் சங்கிலிக்கு மசகு எண்ணெய் இடப்பட வேண்டும். சரியான மசகு எண்ணெய் இடுதல் உராய்வைக் குறைத்து, பொருளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. அரிப்பு மற்றும் காற்று எதிர்ப்பு ஆகியவை மசகு எண்ணெயைப் பாதகமாகப் பாதிக்கக்கூடும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே பொருளை முறையாகப் பாதுகாக்கவும்.
சங்கிலி என்பது ஒரு தண்டிலிருந்து மற்றொரு தண்டிற்கு ஆற்றலைக் கடத்தப் பயன்படும் ஒரு இயந்திர சாதனம் ஆகும். சங்கிலியானது புஷிங்குகள் எனப்படும் தொடர்ச்சியான எஃகுத் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளது. புஷிங்குகள், பின்கள் அல்லது புஷிங்குகள் மூலம் ரோலர் சங்கிலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிளாக் மற்றும் புஷிங் ஆகியவை, வெளிப்புற இணைப்பு D-இல் ரிவெட் செய்யப்பட்ட பின்கள் அல்லது புஷிங்குகள் C மூலம் ஒன்றாகப் பிடிக்கப்பட்டுள்ளன. சங்கிலியானது பின்கள் அல்லது கொக்கிகள் மூலம் ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் பக்கெட்டுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சங்கிலியின் பிட்ச், பொதுவாக p எனக் குறிக்கப்படும் கீல் மையங்களுக்கு இடையில் அளக்கப்படுகிறது.
சங்கிலிகளில் மூன்று வகைகள் உள்ளன: ஒற்றை இழைத் தரநிலைத் தொடர், பல இழைத் தரநிலைத் தொடர் மற்றும் சத்தமற்ற சங்கிலி. ஒற்றை இழைச் சங்கிலிகளே மிகவும் பொதுவான வகையாகும், மேலும் அவை பரந்த அளவிலான இயக்கச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடியவை. பல இழைச் சங்கிலிகள், சங்கிலியின் பிட்ச் அல்லது லைன் வேகத்தை அதிகரிக்காமல் அதிக ஆற்றல் திறனை வழங்குகின்றன. தலைகீழ் பல் சங்கிலி என்பது ஒற்றை இழைச் சங்கிலியின் ஒரு வகையாகும், இது பிட்ச் தொடர்பான உராய்வினால் ஏற்படும் சத்தத்தை நீக்குகிறது.
ரோலர் சங்கிலி இயக்கத்தின் உள் மற்றும் வெளித் தகடுகள் எஃகினால் ஆனவை. ரோலர்கள், சங்கிலி இணைப்புகளுக்கு இடையில் சமமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், ரோலர்கள் புஷிங்கிற்குள் தடையின்றி சுழலக்கூடியவை. சங்கிலி இணைப்புகள் வளைந்த வடிவத்தில் உள்ளன மற்றும் சங்கிலி வழியாக சக்தியைக் கடத்துவதற்காக ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களுடன் பிணைந்துள்ளன.
இயந்திர சக்தியைக் கடத்துவதற்கான மற்றொரு பொதுவான வழி சங்கிலி இயக்கிகள் ஆகும். இவை சக்தி கடத்தலின் மிக எளிய வடிவங்களாகும், மேலும் கன்வேயர் பெல்ட்கள் மற்றும் பிற குறைந்த வேகப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சங்கிலியானது ஸ்ப்ராக்கெட்டைச் சுற்றி வளைந்து, அதன் வழியாகச் செல்கிறது; ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்கள் இணைப்புகளுடன் பிணைந்து கொள்கின்றன. இந்த இயங்குமுறை, இயந்திர சக்தியை ஒரு தண்டிலிருந்து மற்றொரு தண்டிற்கு மாற்றி, வேகத்தை அதிகரிக்கிறது.

அவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை

ரோலர் சங்கிலிகளில் பல வகைகள் உள்ளன, ஆனால் பெரும்பாலானவை எஃகினால் ஆனவை. அவற்றுக்குத் தனிப்பட்ட நன்மைகளும் சிறப்பம்சங்களும் இருந்தாலும், அவை பொதுவாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை. நீங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பல்வேறு வகையான ரோலர் சங்கிலிகளை வாங்கலாம், மேலும் உங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். உங்கள் பயன்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டிற்கு ஏற்ற சரியான பேரிங்கைத் தேர்ந்தெடுக்க பேரிங் சர்வீசஸ் உங்களுக்கு உதவும். ஒரு ரோலர் சங்கிலியை வாங்குவதற்கு முன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில முக்கியமான விஷயங்கள் இங்கே உள்ளன. சரியான வகை சங்கிலியை வாங்குவதை உங்களுக்கு எளிதாக்கும் சில குறிப்புகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
சரியான ரோலர் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​கிடைக்கக்கூடிய அளவு அட்டவணைகளைப் பார்க்கத் தவறாதீர்கள். நீங்கள் நகர்த்த வேண்டிய சுமையை நகர்த்துவதற்கு எவ்வளவு சங்கிலி தேவை என்பதைப் பொறுத்து இது அமையும். ரோலர் சங்கிலிகள் பல்வேறு இயந்திரங்களுக்குப் பொருந்தும் வகையில் தயாரிக்கப்படலாம் என்பதையும், அவை உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். மேலும், நீங்கள் பயன்படுத்தும் இயந்திரத்திற்கு சங்கிலி போதுமான நீளம் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும். உயர்தரப் பொருட்களால் செய்யப்பட்ட சங்கிலியை வாங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
இரட்டைச் சரிவு உருளைச் சங்கிலிகள் தட்டையான மேல் பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை பல்வேறு கடத்தும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பெரிய உருளை இரட்டைச் சரிவுச் சங்கிலிகள் என்றும் அழைக்கப்படும் இரட்டைச் சரிவுச் சுமை தாங்கும் உருளைச் சங்கிலிகள், பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்காகப் பக்கவாட்டுக் கம்பிகளுக்கு அப்பால் நீண்டு செல்லும் உருளைகளைக் கொண்டுள்ளன. இரட்டைச் சரிவு இயக்கத் தொடர் உருளைச் சங்கிலிகள் மின்தூக்கிகள், நீண்ட கடத்தி இயக்கங்கள், விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் வணிக நீர்த் தெளிப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒரு ரோலர் சங்கிலியை வாங்குவதற்கு முன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய காரணி அதன் இழுவிசை வலிமை ஆகும். ஒரு சங்கிலியின் இழுவிசை வலிமை என்பது, அது அறுந்து போவதற்கு முன்பு தாங்கக்கூடிய அதிகபட்ச விசையைப் பொறுத்தது. மூன்று வெவ்வேறு வகையான இழுவிசை வலிமைகள், ஒரு சங்கிலி அறுந்து போகாமல் தாங்கக்கூடிய விசையைக் குறிக்கின்றன. ஒவ்வொரு சங்கிலிக்கும் வெவ்வேறு வலிமைகள் உள்ளன, அவை உங்களுக்குத் தேவையான சங்கிலியின் வகையைத் தீர்மானிக்க உதவும்.
ரோலர் சங்கிலியின் வெளிப்புற மற்றும் உட்புற இணைப்புகள் தாங்கு உருளைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது சங்கிலியை அதன் உள் இணைப்புகளுடன் ஜோடியாகவோ அல்லது ஜோடியின்றியோ இணைக்க அனுமதிக்கிறது. வெளிப்புற இணைப்பில் ஒரு முள் உள்ளது, மேலும் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற முட்கள் இணைப்புத் தட்டில் அழுத்தமாகப் பொருத்தப்படுகின்றன. இந்த இணைப்புகள் பொதுவாக எஃகினால் ஆனவை மற்றும் அவற்றின் எடையைப் போல சுமார் 20 மடங்கு இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. இரு-படி ஆஃப்செட் இணைப்புகளின் சோர்வு வலிமையானது, அடிப்படைச் சங்கிலியின் சோர்வு வலிமைக்குச் சமமாக உள்ளது.

அவை உள் மசகுப் பொருட்களால் தேய்மானத்தைக் குறைக்கின்றன.

ஒரு ரோலர் சங்கிலியில், பின்களும் புஷிங்குகளும் வெளிப்புறத்தில் மசகு எண்ணெய் இல்லாமல் சங்கிலிக்கு உள்ளே சுழல்கின்றன. அவை ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்களுடன் தொடர்பில் இருப்பதால், மசகு எண்ணெய் இடப்படாவிட்டால் எளிதில் தேய்ந்துவிடும். இணைப்புகளை இணைத்து, பின்களைச் சுற்றி சுழலும் தகடுகளும் ஒன்றோடு ஒன்று உராய்ந்து தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த இடத்தில்தான் மசகு எண்ணெய்கள் பயன்படுகின்றன. மசகு எண்ணெய் இல்லாமல், தகடு மற்றும் புஷிங்கின் வெறும் உலோகம் ஒன்றோடு ஒன்று உராய்ந்துவிடும்.
முக்கியமான உள் மேற்பரப்புகளுக்குள் ஊடுருவி, ஒரு திறமையான எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்கும் அளவிற்கு மசகு எண்ணெய் பொருத்தமான பாகுத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மைகள் அட்டவணை 1-இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. மசகு எண்ணெய்கள் தூய்மையானதாகவும், அரிப்பை ஏற்படுத்தாததாகவும் இருக்க வேண்டும். ரோலர் சங்கிலிகளுக்கு, ஒரு நல்ல தரமான, தூய்மையற்ற பெட்ரோலிய அடிப்படையிலான எண்ணெய் போதுமானது. நுரை நீக்கிகள் தேவையில்லை என்றாலும், ஆக்சிஜனேற்றத் தடுப்பான்கள் மற்றும் தீவிர அழுத்தத் தடுப்பான்கள் போன்ற பிற சேர்க்கைப் பொருட்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், சேதம் ஏற்படும் அபாயம் இருப்பதால், தூய்மையற்ற எண்ணெய்களைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
தெளிப்புத் தலை 10-இன் வடிவம், ஒரு வழக்கமான இயக்கச் சங்கிலி 12 உடன் மேற்பொருந்துகிறது. அந்த இயக்கச் சங்கிலியில் பல உருளைகள் 24 மற்றும் உருளை இணைப்புத் தகடுகள் 26 உள்ளன. ஒவ்வொரு உருளையும் ஒரு உருளை முள் 29-ஐக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஒரு ஜோடி முள் இணைப்புத் தகடுகள் 28 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான இயக்கச் சங்கிலிகளில், உருளை முள்கள் 29-இன் பக்கங்களில் முக்கியமான தேய்மானப் புள்ளிகள் உள்ளன. தெளிப்புத் தலை 10-இன் வடிவம், உருளையின் மையப் பகுதியில் அதிகப்படியாகத் தெளிப்பதைத் தடுக்கிறது.
தேய்மானத்தைத் தடுப்பதுடன், இந்தச் சங்கிலிகள் தனித்துவமான விவரக்குறிப்புகளையும் கொண்டுள்ளன. உற்பத்தியாளரான CZPT, மூலப்பொருள் வழங்குநர்களின் தயாரிப்புகள் அமெரிக்க இயந்திரப் பொறியாளர்கள் சங்கத்தால் (ASME) நிர்ணயிக்கப்பட்ட தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை அவர்கள் சான்றளிக்க வேண்டும் எனக் கோருகிறது. சான்றளிக்கப்படாத மூலப்பொருட்களை CZPT ஏற்றுக்கொள்வதில்லை. பாதுகாப்பிற்காக, சங்கிலியை அளவிட முயற்சிக்கும் முன் இயந்திரம் அணைக்கப்பட வேண்டும். அமைப்பு நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, பாதுகாப்பு நடைமுறைகளுக்கு இணங்க அளவீட்டு செயல்முறை முடிக்கப்பட வேண்டும்.
பொதுவான ஸ்ப்ரே எண்ணெய்க்கு மசகுத்தன்மை உண்டு, ஆனால் அது மற்ற வகை செயின் மசகு எண்ணெய்களைப் போலச் சிறந்ததல்ல. இவை பொதுவாக துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத் தடுப்பு இரசாயனங்களைக் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக, இவை விலை மலிவானவை மற்றும் சில்லறை விற்பனைக் கடைகளில் பரவலாகக் கிடைக்கின்றன. இருப்பினும், இவை மிகவும் ஊடுருவிச் செல்லும் தன்மை கொண்டிருப்பதாலும், சீராகப் பூசுவது கடினமாக இருப்பதாலும் இவற்றின் குறைபாடு உள்ளது. செயின் சுழலும்போது எண்ணெய் அதில் தங்காது, இது தேய்மானத்தையும் அரிப்பையும் விரைவுபடுத்தக்கூடும்.

இயந்திரங்களின் வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ அவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

பொதுவாக, ரோலர் சங்கிலிகள் என்பவை இயந்திர அமைப்பின் பாகங்களை நகர்த்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சங்கிலிகளாகும். பெல்ட்களைப் போலல்லாமல், ரோலர் சங்கிலிகளை ஒரு இயந்திரத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ பயன்படுத்தலாம். பெல்ட்களுக்கும் ரோலர் சங்கிலிகளுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு உயவு செயல்முறையாகும். பெல்ட்கள் ஒரு சீரான வேகத்தில் இயங்குவதற்கு உயவுப் பொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் அது ரோலர் சங்கிலியின் உச்ச வேகத்தைத் தாண்டக்கூடாது. இந்த உச்ச வேகத்தைக் கண்டறிவது எளிதல்ல, மேலும் அதன் ஆயுளுக்கு உயவுப் பொருள் மிகவும் இன்றியமையாதது.
ரோலர் சங்கிலி என்பது, உள் தட்டு A மற்றும் முள் C ஆகியவற்றை ஒன்றாகப் பிடித்து வைத்திருக்கும் ஒரு எஃகு புஷிங்கைக் கொண்ட ஒரு சங்கிலியாகும். முள் C, வெளி இணைப்பு D உடன் ரிவெட் செய்யப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் ரோலர் R ஒவ்வொரு புஷிங் B-ஐயும் சூழ்ந்துள்ளது. ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்கள் ரோலர்களின் மீது தாங்கப்பட்டுள்ளன. அவை முள்கள் மற்றும் புஷிங்குகளின் மீது தடையின்றிச் சுழன்று, உராய்வைக் குறைக்கின்றன.
சங்கிலிகள் ஒற்றை இழை, இரட்டை இழை அல்லது பல இழை கொண்டவையாக இருக்கலாம். ஒற்றை இழை சங்கிலியின் மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் திறன், பல்வேறு இயக்கச் சுமைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது. பல இழை சங்கிலிகள், சங்கிலிப் படிமத்தையோ அல்லது கயிறின் வேகத்தையோ அதிகரிக்காமல் அதிக ஆற்றல் திறனை வழங்குகின்றன. தலைகீழ் பல் சங்கிலி என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த அமைதியான சங்கிலி, தொடர்ச்சியான பற்களைக் கொண்ட சங்கிலித் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளது. சங்கிலியின் முள்கள், பக்கவாட்டுக் கம்பிகள் மற்றும் வெளிப்புற இணைப்புகளின் அகன்ற முனைகளில் அழுத்தப்படுகின்றன.
ரோலர் சங்கிலிகள் ஒரு பொதுவான இயந்திர பாகமாக இருந்தாலும், சில சூழ்நிலைகளில் அவை பழுதடையலாம். அதிகப்படியான தேய்மானத்திற்கான மிகவும் பொதுவான காரணம், சுமையின் அளவைத் தவறாக நிர்ணயிப்பதே ஆகும். ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் தனது தயாரிப்புக்கு ஒரு அதிகபட்ச வேலைச்சுமையை நிர்ணயிக்கிறார். சுமக்கப்படும் சுமைக்கு மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் ஒரு சங்கிலி சீராக இயங்காது, மேலும் அது முன்கூட்டியே பழுதடையக் காரணமாகலாம். துருப்பிடித்தல் அல்லது முறையற்ற பராமரிப்பு காரணமாகவும் சங்கிலிகள் பழுதடையலாம்.
சரியான அளவு ரோலர் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்க பல வழிகள் உள்ளன. சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான எளிதான வழி, மோட்டாரின் வேகத்தைக் கண்டறிய குதிரைத்திறன் அட்டவணையைப் பயன்படுத்துவதாகும். RPM ஆனது சங்கிலியின் அளவையும், டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையையும் தீர்மானிக்கும். கன்வேயர் சங்கிலிகள், பொருட்களைக் கிடைமட்டமாகவோ அல்லது செங்குத்தாகவோ, வளைவு ஆரங்களைச் சுற்றியும் கூட நகர்த்துவதற்குப் பல்வேறு விருப்பங்களை வழங்குகின்றன.

editor by czh2023-02-12